Rút Thăm Trúng Thưởng Một Hòn Đảo [không Cp] - Chương 14: Có Được Tuyến Hàng Hải

"Kỳ nghỉ Hải Thần đã lấy được giấy phép kinh doanh tàu thuyền, và đang nộp đơn xin mở tuyến vận tải hành khách mới tại cảng Bích Ngạn sao?"

Trong văn phòng, một người đàn ông trung niên mặc áo Polo kẻ sọc, một tay cầm tài liệu, một tay cầm điện thoại, đôi lông mày nhíu c.h.ặ.t lại với nhau.

“Đúng vậy, tôi vừa nghe một người bạn ở Cục Quản lý Cảng và Đường thủy thành phố nói thế, còn bảo bà chủ của đảo Hành Chu dạo này cũng thường xuyên ra vào Chi cục Hàng hải.” Người trong điện thoại nói.

“Làm sao có thể chứ? Xin cấp giấy phép kinh doanh vận tải đường thủy đâu có nhanh như vậy? Trừ khi...” Người đàn ông trung niên khựng lại một chút, “Trừ khi bọn họ đã sớm muốn gạt bỏ tuyến đường của cảng Bảo Nhân này rồi.”

“A, vậy Giám đốc Phương, chúng ta phải làm sao bây giờ?”

Phương Tín Hoa có chút phiền muộn.

Cứ ngỡ bản thân đang nắm chắc phần thắng, hóa ra đây chỉ là đòn tung hỏa mù của đối phương.

Ông ta không chắc tại sao chủ đảo Hành Chu lại phải làm chuyện thừa thãi này, chẳng lẽ cô ta biết ông sẽ ngáng chân sao?

Đúng vậy, nếu sớm biết đối phương sẽ xin cấp một tuyến đường khác, kiểu gì ông cũng phải tìm cách phá đám một phen, giờ thì đã mất đi tiên cơ rồi.

Ông hít một hơi thật sâu rồi thở mạnh ra, nói: “Cậu cứ bảo với bên kia là chúng ta sẵn lòng nhượng bộ.”

Cúp máy xong, ông lại trầm tư suy nghĩ một hồi, quyết định phải tăng thêm quân bài cho mình. Dù sẵn lòng nhượng bộ nhưng không có nghĩa là ông sẽ ngồi chờ c.h.ế.t. Nếu có thể thông qua các mối quan hệ của mình để gây khó dễ cho đối phương, cô ta nhất định sẽ nhận ra rằng trong chuyện này, muốn né tránh ông là điều không thể.

——

Giấy phép kinh doanh vận tải đường thủy thực chất là do Tiểu Nhân Ngư thay mặt đi làm, Lý Dao Lâm tự biết mình không có bản lĩnh đó. Sở dĩ cô thường xuyên ra vào Chi cục Hàng hải và Cục Quản lý Cảng thành phố là vì dù không giỏi đàm phán hay làm ăn, nhưng với tư cách là một người dân, cô vẫn có đủ can đảm để đến các cơ quan nhà nước tìm hiểu chính sách.

Cô cũng không hoàn toàn nhắm vào việc lừa gạt Phương Tín Hoa. Đã xác định khai thác đảo thì sau này chắc chắn sẽ còn nhiều dự án cần làm việc với các bộ phận liên quan, tìm hiểu kỹ chính sách hơn một chút cũng chẳng hại gì.

Sau khi biết Phương Tín Hoa âm thầm ngáng chân, Lý Dao Lâm cũng không hề nao núng.

Lúc này mới thấy việc cô thuê luật sư Ngô làm bán thời gian là hoàn toàn đúng đắn. Khi dùng pháp luật làm v.ũ k.h.í, sức cản trong việc xin mở tuyến vận tải khách mới đã giảm đi rất nhiều.

Một mặt, cô tạo ra vẻ ngoài thong dong như thể cảng Bảo Nhân không phải là lựa chọn duy nhất, gây áp lực vô hình lên Công ty Du lịch Càn Lai; mặt khác, cô lại để Tiểu Nhân Ngư thể hiện thái độ ôn hòa, khiến bọn họ tưởng rằng vẫn còn chỗ để thương lượng.

Vừa đ.ấ.m vừa xoa, song quản tề hạ, Phương Tín Hoa phải thốt lên rằng chủ đảo Lý Dao Lâm nhìn tuổi đời còn trẻ mà tâm cơ thật sâu sắc.

Ông đã tra cứu tư liệu về Lý Dao Lâm nhưng chỉ tìm thấy những thông tin cơ bản, ngay cả cha mẹ cô là ai cũng không tra ra được. Ông cứ ngỡ cô là một phú nhị đại cầm tiền gia đình ra khởi nghiệp, không ngờ phong cách làm việc lại lão luyện đến thế.

Xem ra đứng sau cô chắc chắn phải có tiền bối chỉ điểm!

Phương Tín Hoa nhanh ch.óng thỏa hiệp.

Ông không muốn thỏa hiệp cũng không được, phía chính quyền vốn luôn hy vọng có người tiếp quản "đống đổ nát" đảo Hành Chu này. Hiện giờ Lý Dao Lâm khai thác đảo theo đúng chính sách, hợp tình hợp pháp để phát triển du lịch địa phương, nên ngành văn hóa du lịch cực kỳ ủng hộ.

Vì vậy, trong vấn đề tuyến vận tải khách, chính quyền đã chủ động nhượng bộ.

...

Có được thái độ từ phía chính quyền, việc đàm phán của Tiểu Nhân Ngư thuận lợi hơn nhiều. Cuối cùng, kết quả đàm phán là Lý Dao Lâm lấy danh nghĩa Công ty TNHH Phát triển Du lịch Kỳ nghỉ Hải Thần góp vốn 2,5 triệu tệ (trong đó 1,5 triệu tệ là giá trị thẩm định của động sản “Tàu khách hợp kim nhôm Hải Thần số 1” đứng tên cô) vào Công ty Du lịch Càn Lai. Lý Dao Lâm trở thành cổ đông lớn nhất, người kiểm soát thực tế.

Tỷ lệ nắm giữ cổ phần của Công ty Phát triển Du lịch Kỳ nghỉ Hải Thần là 51,67%, tỷ lệ cổ phần của nguyên Tổng giám đốc Càn Lai là Phương Tín Hoa giảm xuống còn 18,33%, doanh nghiệp nhà nước do chính quyền kiểm soát vẫn chiếm 30% cổ phần.

Do không có kinh nghiệm quản lý công ty nên cô đã thuê một quản lý chuyên nghiệp về thay mình xử lý các sự vụ của Càn Lai.

Sau khi giải quyết xong vấn đề vận tải, Lý Dao Lâm cho tàu “Hải Thần số 1” đậu tại bến cảng Bảo Nhân, giao cho người lái tàu cũ và lão Đỗ chịu trách nhiệm vận hành con tàu mới này.

Những chiếc phà cũ sẽ được neo đậu tại bến cảng, đợi đến khi lượng khách du lịch tăng lên và một tuyến đường thủy mới được mở tại cảng Bích Loan, chúng sẽ được đưa vào sử dụng trở lại.

——

Chín giờ sáng, Lý Dao Lâm lại một lần nữa lên chuyến tàu khách đến Đảo Hành Chu.

Lão Đỗ có vẻ rất vui, ông cười ha hả chào Lý Dao Lâm. Cô còn thấy được vẻ hồng hào rạng rỡ trên làn da ngăm đen của ông.

Lý Dao Lâm mỉm cười nhẹ với ông, rồi hỏi: “Có chuyện gì vui sao?”

“Cô không thấy chúng tôi có gì khác biệt sao?” Lão Đỗ đội mũ rơm, tự mãn hỏi.

Lý Dao Lâm nhìn ông, cười nói: “Mặc đồng phục mới rồi sao?”

Trước đây, Lão Đỗ và người lái tàu thường mặc quần áo của riêng mình, nhưng giờ thì họ đã mặc đồng phục, đó là một chiếc áo sơ mi màu xanh nhạt phong cách Hawaii có in logo “Càn Lai Lữ Nghiệp”.

Trên túi áo trước n.g.ự.c còn cài một chiếc thẻ làm việc, chỉ để lộ sợi dây đeo quanh cổ.

Lý Dao Lâm cũng đeo một chiếc thẻ làm việc trước n.g.ự.c. Tuy là thẻ của Đảo Hành Chu, nhưng nó đủ để cô được đi miễn phí bất kỳ chuyến tàu khách nào qua lại Đảo Hành Chu.

Lão Đỗ nói: “Chúng tôi được tăng lương sau khi có ông chủ mới! Cô chắc cũng biết chuyện này rồi nhỉ? Dù sao thì chúng tôi cũng có quan hệ hợp tác với Đảo Hành Chu của cô mà.”

Nói đến đây, Lão Đỗ bắt đầu thao thao bất tuyệt. Ông cứ nghĩ rằng sau khi công ty đổi chủ, những nhân viên như ông sẽ bị sa thải, không ngờ không những không bị sa thải mà còn được tăng lương.

Lão Đỗ còn sờ sờ chiếc tàu khách: “Thấy tàu mới chưa? Con tàu này chạy nhanh hơn nhiều, quạt thổi cũng mát rượi!”

Tàu khách “Hải Thần 1” dài 15 mét, có thể chở 90 hành khách, tốc độ tối đa 20 hải lý/giờ. Khoảng cách từ bến cảng Bảo Nhân đến Đảo Hành Chu là 5 hải lý, thời gian di chuyển có thể rút ngắn xuống còn khoảng 15 phút.

Người lái tàu cũng cảm thấy lái chiếc tàu khách mới này oai hơn nhiều so với chiếc phà cũ.

Lý Dao Lâm cười gật đầu: “Khối lượng công việc tăng lên, lương đương nhiên phải tăng theo.”

Mặc dù thời gian chuyến tàu đầu tiên và cuối cùng vẫn là chín giờ sáng và sáu giờ tối, nhưng số chuyến đã tăng từ 6 chuyến (khứ hồi) mỗi ngày lên 10 chuyến (khứ hồi) mỗi ngày.

Lịch trình các chuyến tàu khởi hành từ bến cảng Bảo Nhân lần lượt là 09:00, 10:30, 13:00, 14:30, 16:00, còn lịch trình các chuyến tàu rời đảo là 9:30, 11:00, 14:00, 16:00, 18:00.

Chưa bàn tới việc số chuyến tàu đã tăng thêm 4 chuyến mỗi ngày, mà yêu cầu công việc từ phía công ty đối với họ cũng trở nên khắt khe hơn. Trước đây, khi đảo Hành Chu chưa trở thành một khu du lịch chính quy và cũng chẳng có ai giám sát, nên mức lương của họ rất thấp. Còn hiện tại, mọi ngôn hành cử chỉ của họ đều sẽ ảnh hưởng gián tiếp đến bộ mặt của đảo Hành Chu, đòi hỏi phải nâng cao ý thức phục vụ khách hàng. Cứ như vậy, nếu vẫn giữ nguyên mức lương cũ thì thật sự không còn hợp lý nữa.

Trước đây, lương tháng của lão Đỗ và người lái tàu chưa đến ba ngàn tệ, mỗi tháng lại chỉ được nghỉ ba ngày. Đã vậy, hai người họ không thể nghỉ cùng lúc, hễ người này nghỉ thì người kia phải gánh hết mọi công việc.

Để trang trải thêm cho gia đình, họ thường xuyên tranh thủ đêm hôm dùng phà đi đ.á.n.h bắt cá kiếm thêm thu nhập.

Giờ đây Lý Dao Lâm dĩ nhiên không để họ phải vất vả như vậy nữa. Cô tăng lương cho họ lên bốn ngàn tệ, đóng bảo hiểm xã hội đầy đủ theo quy định, cung cấp phúc lợi nhân viên, và còn thuê thêm một thuyền viên để luân phiên thay ca. Nhờ thế, mỗi người đều có ít nhất hai ngày nghỉ mỗi tuần.

Hằng ngày, sau khi chuyến tàu cuối cùng quay về cảng Bảo Nhân, họ phải dọn dẹp vệ sinh sạch sẽ rồi mới bàn giao chìa khóa tàu khách cho nhân viên an ninh. Nhân viên an ninh có nhiệm vụ ghi chép chính xác thời gian mượn và trả chìa khóa rồi ký tên xác nhận.

Nếu sau này xảy ra vấn đề gì, nhân viên an ninh sẽ phải chịu trách nhiệm liên đới, vì vậy họ chẳng dám bao che hay làm giả hồ sơ ghi chép.

——

“Mở rộng nghiệp vụ mới, độ hài lòng của Hải Thần +2…”

[Độ hài lòng của Hải Thần đạt 20 điểm, Chợ Hải Thần mở khóa vật phẩm mới!]

[Độ hài lòng của Hải Thần đạt 20 điểm, nhận được một khoản trợ cấp từ dự án hỗ trợ của Hải Thần: Sau khi cấp độ kinh doanh đạt cấp 2, mỗi khi tăng một cấp sẽ nhận được ngẫu nhiên một Kỳ quan *1 (Phạm vi hiển thị chỉ giới hạn trong đảo)]

Lý Dao Lâm bừng tỉnh, nhận ra độ hài lòng của Hải Thần lại tăng thêm 2 điểm. Cô liền mở Chợ Hải Thần ra xem có món hàng mới nào vừa được mở khóa.

Trên kệ hàng hiện có ba món đồ. Ngoài “Hệ thống điện thông minh” trước đó, nay đã cập nhật thêm “Hệ thống bán vé thực danh thông minh” giá mười vạn tệ và “Hệ thống vận chuyển đám mây” giá năm vạn tệ.

Sau khi “Hệ thống bán vé thực danh thông minh” đi vào hoạt động, du khách dù mua vé trực tiếp hay mua online đều có thể dùng căn cước công dân để ra vào điểm tham quan. Nếu vi phạm quy định của khu du lịch hoặc vì lý do nào đó mà bị liệt vào danh sách đen, danh tính đó sẽ bị cấm mua vé vĩnh viễn.

Hệ thống này nhìn qua thì chẳng khác gì hệ thống bán vé của các khu du lịch thông thường, nhưng thực tế nó không cần máy bán vé kết nối với hệ thống liên quan, cũng không cần nhân lực bảo trì, càng không lo hệ thống bị sập khi lượng người mua quá đông. Thậm chí, nó còn miễn nhiễm hoàn toàn với h.a.c.ker hay virus tấn công, đảm bảo thông tin cá nhân của du khách không bị rò rỉ.

Tất nhiên Lý Dao Lâm cũng không thể truy cập vào những thông tin này, nhưng cô có quyền thiết lập các quy tắc liên quan, đồng thời bật hoặc tắt hệ thống.

Chẳng hạn như khu du lịch cấm xả rác bừa bãi, nếu du khách không nghe theo lời khuyên mà vẫn tái phạm, sau một lần nhắc nhở và hai lần cảnh cáo, hệ thống sẽ hiển thị quy tắc mà người đó vi phạm. Lúc này, Lý Dao Lâm có thể thông qua thao tác trên hệ thống để đưa họ vào danh sách đen.

“Đây là đang nhắc mình nên bắt đầu bán vé rồi sao?” Lý Dao Lâm bất chợt nghĩ xa hơn, “Mình còn chưa làm trang web chính thức cho đảo Hành Chu, lấy đâu ra kênh bán vé trực tuyến nhỉ?”

Thôi xong, lại phải tìm người làm trang web rồi. Sau này chắc chắn còn liên quan đến vận hành và bảo trì web nữa, hay là thuê hẳn một nhân viên chuyên quản lý trang web về luôn cho rồi?

Chẳng biết phương án nào thì tốn kém hơn đây.

Còn về “Hệ thống vận chuyển đám mây”, đây là một hệ thống thuộc dạng chuyển phát nhanh. Khi Lý Dao Lâm thu mua hàng hóa từ bên ngoài, cô không cần phải dùng tàu khách hay phà để vận chuyển vật tư nữa. Chỉ cần thiết lập các điểm nhận hàng, “Hệ thống vận chuyển đám mây” sẽ đưa vật tư đến tận nơi thông qua các điểm này.

“Cái này hay nha!” Mắt Lý Dao Lâm sáng rực lên.

Phải biết rằng điểm bất tiện nhất của các hòn đảo chính là giao thông không thuận lợi, vận chuyển vật tư rất phiền phức. Du khách còn có thể đi tàu khách, chứ thiết bị và hàng hóa thì phải dùng tàu chở hàng. Một khi vượt quá trọng tải lại phải đi về nhiều chuyến, vừa tốn thời gian, công sức lại vừa tốn tiền.

Vừa hay cô đang chuẩn bị mở một cửa hàng tiện lợi để giải quyết vấn đề cho những du khách lên đảo mới phát hiện mình mang không đủ nước uống, hoặc quên mang đồ bơi, phao bơi.

Ứng dụng không cung cấp nguồn hàng, cô phải tự mình nhập hàng về. Có hệ thống này rồi, cô sẽ không cần phải đi tìm tàu chở hàng để vận chuyển vật tư nữa!

Sau khi dùng thẻ giảm giá 20% để mua hai hệ thống này, Lý Dao Lâm ưu tiên đưa hệ thống bán vé vào sử dụng. Hệ thống yêu cầu cô cài đặt giá vé và khung giờ bán vé.

Lý Dao Lâm quyết định cho du khách một khoảng thời gian để phản hồi, thông báo chính thức bắt đầu bán vé từ ngày 1 tháng 7.

Trước đó, cô còn phải tuyển thêm hai nhân viên bán vé.

Để duy trì trật tự, cô cũng cần tuyển thêm nhân viên an ninh.

À, nhân viên cứu hộ và an toàn cũng phải tuyển thêm một hoặc hai người để luân phiên.

Vì đã bắt đầu thu phí, nên một kế toán công khai là điều không thể thiếu. Sở dĩ là công khai, bởi vì mọi khoản thu chi của đảo Hành Chu đều được ứng dụng ghi lại chi tiết, thậm chí còn giúp làm báo cáo tài chính, tổng kết tuần, tổng kết tháng. Cô tin rằng lâu dần sẽ có cả tổng kết quý và tổng kết năm.

Lời tác giả:

Đảo chủ: Ban đầu, tôi chỉ muốn có một tuyến đường hàng hải, kết quả là, tôi lại có thêm một công ty nữa?

——