Rút Thăm Trúng Thưởng Một Hòn Đảo [không Cp] - Chương 150

Theo bước chân của Chu Bỉnh Ngôn ra khỏi ga, sự thay đổi của nhà ga nhỏ này cũng dần hiện ra trước mắt khán giả thông qua ống kính máy quay.

Trước đây, cửa ra chỉ có một nhân viên soát vé để chặn những người trốn vé. Nay lượng khách tăng vọt nên buộc phải tăng cường thêm nhân lực. Quảng trường trước cửa ra vào vốn vắng vẻ, giờ cũng trở nên tấp nập, nhộn nhịp vô cùng.

Tại bãi đậu xe dành riêng cho xe buýt và taxi, có vài chiếc xe buýt, hơn hai mươi chiếc taxi và xe công nghệ đang dừng đỗ. Phía bên kia là xe của các đơn vị lữ hành Văn Hoa cùng xe đưa đón trực tiếp của họ, thậm chí còn có cả những chiếc xe ôm hoạt động trái phép, tài xế chen chúc ở lối ra hỏi han hành khách có đi xe hay không.

Còn có rất nhiều tiểu thương đẩy xe đến đây bán nước, nước giải khát, đồ ăn nhẹ và mì ăn liền… Một số người địa phương sống lâu năm ở nơi khác, khi trở về đều không dám tin đây chính là quê hương mình.

Nhiều người đều biết, sự thay đổi này là nhờ sức nóng của Đảo Hành Chu mang lại, bởi chín mươi phần trăm trong số hai ba trăm hành khách này đều hướng về Đảo Hành Chu.

Sau sự quảng bá mạnh mẽ của chính quyền thành phố Du, nhiều người đã biết ga Bích Loan có xe đi thẳng đến bến tàu. Vì vậy, so với việc đến ga tổng, du khách càng thích xuống ở ga Bích Loan hơn, hơn nữa giá vé từ thành phố Dương đến ga Bích Loan còn rẻ hơn ga tổng vài chục tệ.

Đoạn đường từ ga Bích Loan đến bến tàu hơi vắng vẻ, nhưng mặt đường được sửa sang rất bằng phẳng. Đối với những du khách đã quen với những tòa nhà cao tầng của thành phố, những cánh rừng xanh mướt hai bên đường cũng là một kiểu phong cảnh. Xe ít người thưa, cảnh sắc dọc đường lại đẹp, họ đã bắt đầu mong đợi chuyến du lịch ven biển lần này.

Trước bảng dừng xe buýt.

Chu Bỉnh Ngôn nhìn thông tin xe buýt trên bảng, tự lẩm bẩm: “Có hai tuyến xe buýt, chúng ta nên đi tuyến nào đây?”

Nhiếp ảnh gia đưa ống kính lại gần bảng dừng xe buýt. Trên đó chỉ có thông tin của ba tuyến xe. Tuyến D303 cũ, tuyến xe buýt du lịch chuyên dụng D425 mới tăng cường đến bến tàu cảng Bảo Nhân, và tuyến xe buýt du lịch chuyên dụng D484 đến cảng Liên Đầu.

Thế này mà cũng mắc “bệnh khó lựa chọn” sao? Nhiếp ảnh gia tỏ vẻ không hiểu nổi.

Trong lúc lẩm bẩm, Chu Bỉnh Ngôn đã đưa ra lựa chọn: “Nghe nói Đảo Hành Chu mới mở một tuyến đường thủy mới, đi từ cảng Liên Đầu lên đảo, tôi chưa đi bao giờ, lần này qua đó xem thử!”

Bến tàu phía Đông của Đảo Hành Chu và sảnh chờ tàu bán vé của cảng Liên Đầu đã xây dựng xong. Tập đoàn lữ hành Càn Lai không thể chờ đợi thêm, lập tức xin mở tuyến đường thủy mới. Một tuần sau khi tuyến xe buýt du lịch D484 đi vào hoạt động, chuyến tàu “Cảng Liên Đầu, Bến Đông” cũng chính thức vận hành.

Chuyến tàu “Cảng Bảo Nhân, Bến Tây” cũ cũng được điều chỉnh trong vòng một tuần, dần dần cắt giảm số chuyến. Như vậy, không ít du khách buộc phải đến cảng Liên Đầu để đi tàu qua biển, điều này cũng gián tiếp nâng cao lượt khách vận chuyển của tuyến xe buýt du lịch D484.

Chính quyền thành phố Du còn đặc biệt sản xuất vài đoạn phim ngắn quảng bá thương hiệu du lịch thành phố Du để phát trên xe buýt chuyên tuyến. Bị “tẩy não” lặp đi lặp lại như vậy, nhiều du khách cũng biết tuyến xe buýt du lịch này sẽ đi qua nhiều điểm tham quan dọc đường. Họ đều nghĩ, nếu sau khi rời Đảo Hành Chu mà còn thời gian rảnh, có thể ghé qua những nơi này xem sao…

Cảng Liên Đầu là một cảng công nghiệp mới xây, tương đối hoang vu. Nếu để du khách tự mình đến đây, e là họ không dám.

Tuy nhiên, cùng với việc khai thông tuyến du lịch chuyên dụng và sảnh chờ tàu bán vé của Đảo Hành Chu hoàn thành, nhân khí ở đây đã tăng lên rất nhiều.

Hơn nữa, với tư cách là một cảng mới, nơi này còn có rất nhiều lợi thế, đó là có nhiều khu đất trống nhàn rỗi. Đảo Hành Chu đã thuê một khu đất trống ở đây để xây dựng thành bãi đậu xe quy mô lớn, có hơn hai trăm chỗ đậu xe hơi, còn có cả chỗ đậu cho xe khách lớn và xe khách tầm trung.

Mức phí thu giống như bãi đậu xe bên bến tàu cảng Bảo Nhân, hai giờ đầu miễn phí, sau đó mỗi giờ năm tệ, tối đa năm mươi tệ một ngày. Nếu là khách của khách sạn Holiday Đảo Hành Chu thì sẽ được miễn phí.

Đi dọc bờ biển khoảng một trăm mét từ bãi đậu xe là sảnh chờ tàu bán vé của Đảo Hành Chu. Sảnh bán vé mới xây này có thêm một số thiết kế tiện lợi hơn trước, ví dụ như xây thêm nhà vệ sinh công cộng để giải quyết nhu cầu sinh hoạt của du khách trong thời gian chờ tàu.

Sảnh bán vé ở cảng Bảo Nhân không xây thêm vì gần đó vốn đã có nhà vệ sinh công cộng. Nhưng cảng Liên Đầu khá hẻo lánh, chỉ có một nhà vệ sinh công cộng ở phía Giá Hải, khoảng cách lại quá xa sảnh bán vé, nên buộc phải tính đến việc xây dựng nhà vệ sinh mới.

Ngoài nhà vệ sinh công cộng, ở đây còn có một số cửa hàng. Mặc dù Đảo Hành Chu không dán thông báo “chiêu thuê”, nhưng các thương nhân và dân làng ở cảng Liên Đầu đã sớm đ.á.n.h hơi được cơ hội kinh doanh, ngày nào cũng hỏi thăm xem các cửa hàng ở đây có cho thuê hay không.

Thực tế, những cửa hàng này chính là để cho thuê.

Lý Dao Lâm biết rất nhiều người muốn mở cửa hàng đặc sản, cửa hàng tiện lợi, nhà hàng trên Đảo Hành Chu, thậm chí là thuê quyền kinh doanh các hạng mục, nhưng cô không thể làm vậy, cũng sẽ không nhường quyền kinh doanh của bất kỳ hạng mục nào.

Để đối phó với những thương nhân này, để họ đừng suốt ngày nhìn chằm chằm vào mảnh đất nhỏ trên Đảo Hành Chu, lần này khi xây dựng sảnh bán vé cảng Liên Đầu, cô đã đặc biệt quy hoạch một số cửa hàng.

Số lượng cửa hàng không nhiều, chỉ có tám căn. Trước khi hoàn thành, Đảo Hành Chu đã bắt đầu chiêu thuê.

Lần chiêu thuê này không công khai, bởi vì Đảo Hành Chu có quy tắc của Đảo Hành Chu, muốn chơi cùng thì phải tuân thủ quy tắc. Lý Dao Lâm không muốn gây chú ý, nên các thương nhân tham gia thuê cơ bản đều là người quen.

Hợp tác xã của Trương Diệu Đức tiên phong giành được một cửa hàng có vị trí tương đối tốt. Ông ta dự định sẽ bán đặc sản tại đây, ví dụ như chả cá, tôm khô, các loại hải sản khô.

Phương Tín Hoa cũng để vợ mình thuê một gian hàng ở đây, chuẩn bị bán bánh ngọt và trà chiều.

Các cửa hàng còn lại có cửa hàng tiện lợi chuỗi, cửa hàng bán kính râm, mũ che nắng, mỹ phẩm, và nhiều nhất vẫn là các cửa hàng ăn uống.

Sở dĩ không quy hoạch quá nhiều cửa hàng là vì Lý Dao Lâm muốn để lại một số cơ hội kiếm tiền cho các ngôi làng xung quanh. Chỉ có như vậy, họ mới không đến gây rối.

Quả nhiên, sau khi các bộ phận liên quan tung tin rằng Đảo Hành Chu sẽ mở một tuyến đường thủy mới tại đây, dân làng quanh cảng Liên Đầu đều phấn khởi, tâm tư cũng bắt đầu hoạt động mạnh. Người mở nhà hàng thì tiếp tục mở, người mở tiệm tạp hóa cũng tính toán mở rộng mặt bằng, người chưa mở tiệm thì cân nhắc xem có nên mở một cửa hàng bán thủy sản hay không…

Cuối cùng, ban quản lý thôn đã phải đứng ra cảnh báo dân làng rằng: “Sau khi nơi này phát triển, các cơ quan thực thi pháp luật chắc chắn sẽ đến giám sát mỗi ngày. Những quán ăn nào chưa làm giấy phép liên quan thì mau ch.óng hoàn tất thủ tục. Những người khác muốn mở cửa hàng cũng phải thông qua sự phê duyệt của ban quản lý thôn, đừng làm lộn xộn, ảnh hưởng đến mỹ quan của thôn.”