Rút Thăm Trúng Thưởng Một Hòn Đảo [không Cp] - Chương 99: Xếp Hạng 4a

Giữa việc “nói cho bọn người Sầm Dĩnh Đạt biết” và “giấu kín chuyện này”, Lý Dao Lâm do dự một thoáng, cuối cùng vẫn quyết định coi như bò biển chưa từng xuất hiện.

Thứ nhất, bò biển tuy đã xuất hiện, nhưng cô lại không tận mắt nhìn thấy, nên không thể giải thích với người khác vì sao cô biết bò biển xuất hiện.

Thứ hai, thời gian bò biển xuất hiện có chút vi diệu. Nó xuất hiện sau khi cô thả “Hải Hỏa”, vậy giữa nó và “Hải Hỏa” liệu có tồn tại mối liên hệ nhất định nào không? Sau khi “Hải Hỏa” biến mất, liệu nó có biến mất theo không?

Hơn nữa, mọi người đều không biết sự xuất hiện của bò biển, trái lại còn là một sự bảo vệ đối với nó.

Lý Dao Lâm kiểm tra thấy trạng thái của đối phương rất khỏe mạnh, liền không dành quá nhiều sự chú ý nữa.

Nửa tiếng sau, “Hải Hỏa” biến mất, không lâu sau, cô nhận được thông báo bò biển đã rời đi.

Điều này xác nhận việc bò biển xuất hiện có liên quan đến “Hải Hỏa”, nhưng con bò biển này dường như không phải là cặp bò biển “mẹ con” đã ghé thăm Đảo Hành Chu hai ngày trước, vì vậy cô vẫn chưa hiểu rõ rốt cuộc giữa những con bò biển này tồn tại mối liên hệ như thế nào.

Tiếc là Tiểu Nhân Ngư đã tan làm, nếu không cô phải hỏi Tiểu Nhân Ngư một chút về mối quan hệ với bò biển. Biệt danh của bò biển là “Mỹ nhân ngư”, tuy rằng hình ảnh của nó và Tiểu Nhân Ngư, kiểu “nửa thân trên là người, nửa thân dưới là đuôi cá”, khác nhau một trời một vực, nhưng biết đâu lại là họ hàng xa?

Mặt khác, tuy thời gian “Hải Hỏa” xuất hiện khá ngắn, nhưng đạo diễn Phó đã quay được rất nhiều khung hình khiến ông ta hài lòng, kế hoạch quay phim ngày hôm nay cũng thuận lợi hoàn thành, vì vậy đoàn phim thu quân sớm.

Những cảnh quay tiếp theo đều không cần xuống biển, ở trên đảo là có thể quay xong.

Trong thời gian đoàn phim quay phim, nhóm đ.á.n.h giá của Ủy ban Xếp hạng Khu du lịch cũng đã đến Đảo Hành Chu để triển khai công tác kiểm tra và chấm điểm.

Theo quy tắc chấm điểm, sẽ chia thành ba bảng chi tiết. Bảng một là về chất lượng dịch vụ và chất lượng môi trường, tổng điểm của phần này là 1000 điểm. Muốn được xếp hạng khu du lịch 4A, ít nhất cần đạt 850 điểm mới coi là đạt yêu cầu.

Nhóm đ.á.n.h giá sẽ tiến hành chấm điểm dựa trên tám phần: giao thông, tham quan, an toàn, vệ sinh, dịch vụ bưu chính viễn thông, mua sắm du lịch, quản lý tổng hợp, bảo vệ tài nguyên và môi trường, theo các mức điểm khác nhau. ①

Thực tế, khi tỉnh và thành phố đề cử Đảo Hành Chu xếp hạng, nhóm đề cử đã tiến hành chấm điểm sơ bộ một lần. Đảo Hành Chu, ngoại trừ tồn tại một số bất tiện ở “giao thông”, “dịch vụ bưu chính viễn thông” và “mua sắm du lịch”, thì các phần còn lại đều được đ.á.n.h giá rất cao.

Hơn nữa, mức điểm của phần “dịch vụ bưu chính viễn thông” và “mua sắm du lịch” không nhiều lắm, cộng lại cũng chỉ có 70 điểm. Cho dù bị trừ hết, số điểm của Đảo Hành Chu vẫn trên 850 điểm.

Huống hồ, hai phương diện này tuy là điểm yếu của Đảo Hành Chu, nhưng cũng không phải hoàn toàn không có dịch vụ liên quan.

Trên đảo có thể thu được tín hiệu di động, lại có vé kỷ niệm. Chỉ riêng việc này cũng đủ tranh thủ thêm được 6 điểm. Về mặt mua sắm du lịch, quầy bán ngư cụ và mồi câu thương hiệu Hải Thần, cùng dịch vụ đặt trước sản phẩm văn hóa sáng tạo, lại giúp Đảo Hành Chu giành lại được 20 điểm.

Cuối cùng, nhóm đề cử phát hiện rằng, ngoại trừ phần giao thông bị trừ khá nhiều điểm, tổng điểm của đảo Hành Chu cao tới 925 điểm. Nếu giao thông thuận tiện hơn một chút nữa, việc được đ.á.n.h giá là khu danh lam thắng cảnh 5A cũng dư dả!

Số điểm này khiến nhóm đ.á.n.h giá cuối cùng không khỏi nghi ngờ liệu có yếu tố gian lận hay không. Vì vậy khi đến chấm điểm, họ chia thành hai nhóm: một nhóm công khai kiểm tra, một nhóm bí mật vi hành, để xem Đảo Hành Chu có tình trạng “nói một đằng làm một nẻo” hay không.

Đặc biệt là những phần chiếm điểm số lớn nhất như “Tham quan”, “Quản lý tổng hợp”, “Vệ sinh” và “Bảo vệ tài nguyên môi trường”. Họ không tin trên đảo thật sự không có một mẩu rác nào, càng không tin phần bảo vệ môi trường có thể đạt điểm tuyệt đối!

Sau khi lên đảo.

Nhóm đ.á.n.h giá ngây người.

Chuyện này thật không khoa học, tại sao không khí ở đây lại có thể trong lành đến thế? Tại sao thời tiết ở đây lại có thể đẹp đến thế? Tại sao nước ở đây lại có thể trong đến thế? Tại sao mối quan hệ giữa động vật và du khách ở đây lại có thể hài hòa đến thế?

Tiện tay phỏng vấn một chút, đ.á.n.h giá của du khách đối với nơi này đều trên 95 điểm. Mà ý kiến của du khách cùng với điểm số cũng là một trong ba bảng chi tiết quan trọng, nó và “Chất lượng cảnh quan” đều chiếm 100 điểm. Muốn được xếp hạng khu du lịch 4A, số điểm ít nhất phải trên 80.

Về phần chất lượng cảnh quan, số điểm Đảo Hành Chu đạt được là 85 điểm, nhưng đ.á.n.h giá của du khách lại đạt tới 95 điểm. Đây là số điểm tính toán từ một trăm bản phiếu điều tra mà kiểm tra viên của nhóm đ.á.n.h giá thu hồi được, đã hoàn toàn vượt qua mức 90 điểm cần thiết cho khu du lịch 5A. ②

Những bản phiếu điều tra như vậy, thực tế chỉ cần khoảng 50 bản là đủ. Nhưng du khách của Đảo Hành Chu vô cùng tích cực trong việc phản hồi trải nghiệm du lịch, nên tổng cộng phát ra một trăm bản, cuối cùng thu hồi đủ cả.

Nếu không phải đã xác nhận những người được phỏng vấn đều đến từ khắp nơi trên cả nước, không phải là du khách giả mạo, kiểm tra viên suýt chút nữa đã tưởng đây đều là “cò” do Đảo Hành Chu thuê về. Nếu không thì sao lại có những du khách phối hợp viết phiếu điều tra, lại có ham muốn bày tỏ mãnh liệt đến vậy?!

Nhóm chấm điểm còn gặp được đoàn phim của đạo diễn Phó.

Kiểm tra viên nghĩ rằng, với địa vị của đạo diễn Phó, dù không chuyên nghiệp trong mảng du lịch, nhưng suy nghĩ của ông ta chắc chắn có giá trị tham khảo, nên họ đã hỏi ông ta về đ.á.n.h giá đối với Đảo Hành Chu.

Người sau trực tiếp đưa ra những thước phim ông ta đã quay trước đó, nói: “Tôi làm nghề nhiều năm, những danh lam thắng cảnh lớn nhỏ từng đến lấy bối cảnh, không một nghìn thì cũng tám trăm rồi, từ đại mạc khói độc đến núi non trùng điệp... mỗi nơi đều có đặc sắc riêng, cũng không thiếu những cảnh trí khiến tôi chấn động, nhưng hiếm có khu du lịch nào giống như Đảo Hành Chu, mang lại cho tôi cảm giác mộng ảo, giống như thế giới cổ tích vậy...”

Đạo diễn Phó không biết nghĩ đến điều gì, lại cười nói: “Nghe nói nơi này có danh hiệu ‘Thánh đảo tình yêu’, tôi nghĩ cũng không phải là không có lý. Mọi thứ ở đây quả thực dễ khiến người ta tin vào những cuộc gặp gỡ lãng mạn, đó chẳng phải là khởi đầu của tình yêu sao?”

Kiểm tra viên: Ừm... đặc sắc văn hóa, giá trị văn hóa, làm nổi bật chủ đề, độ nổi tiếng và mức độ tán thưởng của khu du lịch Đảo Hành Chu, chẳng phải đều có ở đây sao?

Trong thời gian triển khai công tác chấm điểm, Đảo Hành Chu lại một lần nữa lên bản tin thời sự vì có người đam mê nhiếp ảnh chụp được “Hải âu chân đen”. Đây cũng là một loài động vật hoang dã được bảo vệ trọng điểm cấp quốc gia hạng nhất. Nó cùng với loài Chim điên chân đỏ được chụp trước đó đều là loài chim định cư trên Đảo Hành Chu. Nhiếp ảnh gia thông qua “Vọng Nhật Đài” mới xây dựng đã chụp được bóng dáng của chúng.

Ngoài chúng ra, các nhiếp ảnh gia còn chụp được một lượng lớn bóng dáng các loài chim biển quý hiếm. Cộng thêm sự tồn tại của rùa xanh, rùa da, tất cả đều là những loài quý hiếm, nhóm chấm điểm đã cho Đảo Hành Chu điểm cao ở phần “Sức thu hút tài nguyên”.

...

Sau vài ngày làm việc nghiêm túc, nghiêm ngặt và tỉ mỉ, từ kiểm tra, thẩm định đến chấm điểm, kết quả xếp hạng của Đảo Hành Chu cũng đã có kết luận sơ bộ.

Số điểm của ba bảng chi tiết cuối cùng lần lượt là 910 điểm, 85 điểm và 95 điểm. Tất cả các con số đều phù hợp với tiêu chuẩn đ.á.n.h giá khu du lịch cấp 4A.

Tiếp theo sẽ bước vào giai đoạn phúc tra. Nhân viên phúc tra sẽ dựa trên số điểm bên trong để đối chiếu. Nếu phúc tra không có vấn đề gì, sẽ tập hợp cùng một lô các khu du lịch cũng đủ điều kiện xếp hạng 4A để đăng lên trang web chính thức, tiến hành niêm yết công khai trong vòng một tuần.

Sau khi danh sách niêm yết được đưa ra, không ít người đã gọi điện chúc mừng Lý Dao Lâm. Cô nói: “Bây giờ mới chỉ là giai đoạn niêm yết thôi, mọi thứ vẫn chưa có gì chắc chắn cả!”

“Chỉ cần trong thời gian niêm yết không xảy ra sự cố tiêu cực nào, thì chuyện này coi như đã ván đóng thuyền rồi.”

Lý Dao Lâm thầm nghĩ, chính trong thời gian niêm yết mới càng không nên nới lỏng cảnh giác.

Cô ngoài việc yêu cầu các vị trí làm tròn bổn phận, cũng dặn dò bộ phận hậu cần chú ý vấn đề vệ sinh và an toàn.

Trong thời gian này, Lý Dao Lâm còn đến thành phố họp vài lần, nội dung cuộc họp chủ yếu vẫn là thảo luận về vấn đề giao thông du lịch của Đảo Hành Chu.

Bến tàu cảng Bảo Nhân tuy là bến cảng cá lớn nhất thành phố Du, nhưng xung quanh cơ bản đều là đường huyện và đường nông thôn. Xe cộ qua lại, ngoài xe tải chở hải sản, thì đa số là xe điện và xe máy.

Gần đây có trạm xe buýt, nhưng từ ga tàu cao tốc trung tâm thành phố đến bến tàu này tổng cộng phải đi qua 51 trạm dừng, mất hai tiếng rưỡi đồng hồ.

Ngoài ra, ga tàu cao tốc Bích Loan ở khu Bích Loan tuy gần bến tàu hơn, nhưng lại không có xe buýt chạy thẳng, vì vậy rất nhiều du khách sau khi xuống ga tàu cao tốc về cơ bản đều trực tiếp bắt taxi đến.

Ở đây còn có một bến xe khách nhỏ, số chuyến rất ít. Hơn nữa, các tuyến ở đây cơ bản đều đi đến thành phố lân cận, phạm vi bức xạ không rộng lắm.

Cho nên, xét về tính thuận tiện giao thông, đây là một khiếm khuyết lớn của khu du lịch Đảo Hành Chu, cũng là nơi bị trừ điểm nhiều nhất trong các bảng chi tiết xếp hạng.

Mặc dù Đảo Hành Chu đã thành công được xếp hạng khu du lịch 4A, Lý Dao Lâm cũng không lo không có du khách đến chơi, nhưng so với việc để du khách phải lặn lội đường xa, đổi đủ loại phương tiện, thì việc cung cấp giao thông thuận tiện, giúp họ giảm bớt thời gian tiêu tốn trên đường, sẽ nâng trải nghiệm du khách lên rất nhiều.

Ý tưởng trước đó của Lý Dao Lâm là thuê một bến tàu ở cảng công nghiệp Bích Loan, mở thêm một tuyến đường thủy mới. Cảng Bích Loan rất gần với các khu du lịch như công viên Dữ Hải và khu nghỉ dưỡng Nhà Biển Lãng Mạn, lại nằm ngay trung tâm khu mới Bích Loan. Giao thông ở đó thuận tiện, có xe buýt chạy thẳng, còn có xe buýt du lịch nhỏ, vì vậy nếu chọn bến tàu mới ở bên đó thì có thể tận dụng được các tuyến giao thông sẵn có.

Phó tổng Tề cũng đã đi tiếp xúc khảo sát những bến tàu đó từ sớm. Cuối cùng, những bến tàu này hoặc là không muốn chuyển nhượng, hoặc là ra giá quá cao. Có một số còn là bến tàu đối ngoại quốc tế, phía sau là doanh nghiệp nhà nước, nên họ đương nhiên không thể nhường chỗ cho một khu du lịch.

Trong vịnh cũng có bến tàu sẵn sàng cho thuê, nhưng vị trí lại không mấy lý tưởng. Nếu lái tàu từ đó ra đảo Hành Chu, e là phải mất hơn bốn mươi phút.

Lý Dao Lâm còn đích thân đi xem bến tàu đó, cuối cùng từ bỏ việc chọn bến tàu ở đây. Bởi vì nước thải công nghiệp xả ra khu vực này khá nhiều, chất lượng nước còn kém hơn cả bến cảng cá. Cô không hề muốn du khách vừa đặt chân đến đã có ấn tượng xấu về hòn đảo chỉ vì cái bến tàu.

Đã bác bỏ kế hoạch “thuê bến tàu mới, mở tuyến đường thủy mới” định sẵn trước đó, vậy thì tất nhiên phải nghĩ ra một phương án khác để thay thế.

Phương án mới của Lý Dao Lâm là quy hoạch phát triển sơ đồ tuyến giao thông trọng điểm “Trạm Bích Loan đến Đảo Hành Chu”.

Trạm Bích Loan là một trạm nhỏ, xung quanh phần lớn là ruộng đồng và thôn xóm, nhưng có một con đường nối liền với đường cao tốc. Từ đó bắt xe đến bến cảng Bảo Nhân chỉ mất nửa tiếng, nhưng taxi và xe công nghệ đều khá ít, vì vậy nếu có tuyến xe du lịch chuyên dụng thì sẽ giải quyết được vấn đề đi lại khó khăn cho du khách.

Nhưng nghĩ thì dễ, mở tuyến xe buýt mới đâu phải chuyện đơn giản. Trước hết, công ty xe buýt cũng cần lợi nhuận. Nếu một tuyến đường quá ít hành khách, không có giá trị thương mại, công ty cơ bản sẽ không xem xét vận hành tuyến mới.

Thứ hai, chính quyền thành phố có quy hoạch tuyến giao thông trọng điểm. Không phải công ty xe buýt muốn thêm tuyến là thêm, còn phải thông qua sự đồng ý của Sở Giao thông.

Lý Dao Lâm cảm thấy vấn đề không lớn. Chính phủ vốn dĩ có các dự án hỗ trợ du lịch, gần đây cũng luôn đẩy mạnh và xây dựng các dự án du lịch nông thôn.

Giữa trạm Bích Loan và cảng Bảo Nhân có một số điểm tham quan thôn quê. Nếu có thể bắt tay từ khía cạnh này, tạo ra một tuyến du lịch, để một điểm đến có độ nhận diện tương đối cao như đảo Hành Chu kéo theo sự phát triển của các khu du lịch nông thôn, thì khả năng chính phủ đồng ý mở thêm tuyến giao thông du lịch sẽ tăng lên rất nhiều.

Chỉ cần các ban ngành liên quan đồng ý, thì công việc bên phía công ty xe buýt sẽ có những nhân sĩ có uy tín hơn đứng ra giao thiệp.

Lý Dao Lâm vốn tưởng rằng kế hoạch này phải đợi rất lâu mới có kết quả, nhưng không ngờ tiến triển lại thuận lợi ngoài dự đoán. Sau này cô mới biết, hóa ra ngoài cô ra, vẫn còn một bộ phận khá lớn người rất ủng hộ việc biến khu vực đó thành khu thương mại du lịch, bởi vì chỉ khi khu đó phát triển lên, nhà của họ mới có người mua...

Đúng vậy, ủng hộ Lý Dao Lâm phần lớn đều là các nhà phát triển bất động sản.

Ở đối diện bến cảng Bảo Nhân, khu vực bờ biển trấn Liên Đầu, có không ít dự án bất động sản chủ đạo là nhà view biển. Do vị trí hẻo lánh, kinh tế chưa phát triển, lại càng không phải trung tâm văn hóa của quận trấn, nên rất nhiều nhà không bán được.

Nếu có người có thể thay đổi tất cả những điều này, dù chỉ là một sự khởi đầu, dù phía trước vẫn còn con đường rất dài phải đi, họ cũng vô cùng ủng hộ những công tác phát triển này.

Tất nhiên, tiến triển hiện tại chỉ là chính phủ đã tiếp nhận kế hoạch của cô, còn cụ thể thế nào vẫn phải qua các ban ngành liên quan họp bàn nghiên cứu mới có thể đưa ra quyết định.

Trước mắt đã bước vào tháng Mười Một, thời tiết dần chuyển lạnh, ngành du lịch biển cũng sẽ bước vào mùa thấp điểm, vì vậy Lý Dao Lâm không vội vàng nhất thời.

Trong các cuộc họp hội thảo, thời gian niêm yết công khai đ.á.n.h giá khu du lịch cấp 4A kéo dài một tuần đã kết thúc. Các trang web chính thức của các sở văn hóa du lịch lớn tại tỉnh Lĩnh Nam và thành phố Du lần lượt ra thông báo xác định danh sách các khu du lịch cấp 4A mới được thêm vào trong tỉnh thành.

Sau nghi thức trao biển và khánh thành, đảo Hành Chu cũng thuận lợi treo lên tấm biển khu du lịch cấp 4A!

“Đánh giá Đảo Hành Chu cập nhật lên cấp 4A.”

“Dưới cấp độ đ.á.n.h giá này, tất cả các dự án hỗ trợ tăng 40% trợ cấp, tiêu chuẩn xây dựng và trang trí tất cả cơ sở hạ tầng cập nhật lên cấp 4A.”

“Độ Hài Lòng Của Hải Thần +10.”

“Độ Hài Lòng Của Hải Thần đạt 40 điểm, nhận được trợ cấp dự án hỗ trợ của Hải Thần: Sau khi đ.á.n.h giá đạt cấp 3A, mỗi khi tăng một cấp, có thể nhận được một Địa tiêu (Công trình biểu tượng).”

Nhìn thấy thông báo APP gửi đến, Lý Dao Lâm khiếp sợ. Hóa ra đ.á.n.h giá cấp độ lại có nhiều tác dụng như vậy? Cô còn tưởng chỉ là nghe cho sang thôi chứ!

Lúc này, Tiểu Nhân Ngư online phát phần thưởng:

“Chúc mừng Đảo chủ nhận được Địa tiêu cấp 3A ‘Hải Đăng’!”

“Chúc mừng Đảo chủ nhận được Địa tiêu cấp 4A ‘Quảng Trường Nhân Ngư’!”

Lý Dao Lâm: “...”

Quảng trường Nhân Ngư?

Ta nghi ngờ nhóc Cá nhà ngươi cài cắm tư lợi!

Tiểu Nhân Ngư: ~(@^_^@)~

*Lời tác giả:*

Tiểu Nhân Ngư: Thời đại của người ta đến rồi!

Đảo chủ: ..., Ngươi trốn việc thì thôi đi, còn tự luyến!

——

*Chú thích:* ①, ② Tất cả các quy tắc chấm điểm (một, hai, ba) bao gồm tám phần chấm điểm của quy tắc một được đề cập, đều dựa trên "Đánh giá và phân loại chất lượng khu du lịch".

Không phải đang câu chữ, những điểm yếu được đề cập cũng là cơ hội để Đảo chủ mở rộng bản đồ, phát triển thêm nhiều dự án kinh doanh.

——

*Cập nhật tình báo Đảo Hành Chu (Các dự án hỗ trợ hiện có):*

Độ Hài Lòng Của Hải Thần đạt 10 điểm: Mỗi 100 lượt khách du lịch, tăng 10.000 tệ vốn phát triển.

Độ Hài Lòng Của Hải Thần đạt 20 điểm: Mỗi khi cấp độ kinh doanh tăng một cấp có thể ngẫu nhiên nhận được Kỳ quan *1 (phạm vi nhìn thấy chỉ giới hạn trong hải đảo), cấp 2 là Hải Tư, cấp 3 là Hải Hỏa.

Độ Hài Lòng Của Hải Thần đạt 30 điểm: Sau khi doanh thu đạt một triệu tệ, mỗi khi tăng 10.000 tệ, năm sau có thể tăng diện tích sử dụng vùng biển thêm 1 héc-ta (chu kỳ: năm).

Độ Hài Lòng Của Hải Thần đạt 40 điểm: Sau khi đ.á.n.h giá đạt cấp 3A, mỗi khi tăng 1 cấp, có thể nhận được một Địa tiêu.