Thập Niên 70: Vợ Đẹp Của Nhà Tư Bản Trắng Trẻo Kiều Diễm, Thủ Trưởng Động Lòng - Chương 372: Đại Hội Tỉ Thí (2)

Người đầu tiên lên sân đấu là phi công át chủ bài của Sư đoàn 36.

Người này không hổ danh là bộ mặt của Sư đoàn 36, vừa lên đã thực hiện một động tác lộn ngang nửa vòng cực kỳ dứt khoát, đưa máy bay vào trạng thái bay ngược.

Đây là một tư thế bay chuyển đổi công thủ kinh điển, có thể nhanh ch.óng hạ thấp độ cao và thay đổi hướng bay.

Hệ số độ khó này nằm ở khoảng ba sao rưỡi.

Tiếp theo, phi công điều khiển chiến cơ leo cao thẳng đứng đến một độ cao nhất định, dưới tác dụng của trọng lực, đuôi máy bay rơi tự do xuống dưới.

Sau khi đạt đến độ cao an toàn, anh ta tiếp tục thực hiện cú lộn ngang 180 độ để xoay người, hoàn thành động tác đuôi lao dốc.

Động tác bay này có hệ số độ khó lên tới bốn sao rưỡi.

Cuối cùng, máy bay kết thúc bằng màn bay thông trường ở độ cao thấp.

Trong tiếng động cơ gầm vang điếc tai, tất cả những người có mặt tại hiện trường đều dành tặng những tràng pháo tay nồng nhiệt.

Các giám khảo trên khán đài cũng liên tục gật đầu tán thưởng.

Có màn trình diễn xuất sắc của Sư đoàn 36 đi trước, những người lên sân tiếp theo dù biểu diễn cũng rất hay, động tác hoàn thành khá chuẩn mực, nhưng còn lâu mới đạt đến độ kinh diễm như người đầu tiên.

Thành ra đến nửa sau buổi thi, thân nhân trên khán đài đã không còn mấy chú trọng nữa.

Chủ yếu là vì cứ phải ngửa cổ nhìn lên trời suốt thời gian dài, cổ và mắt ai nấy đều mỏi nhừ.

Cùng lúc đó, bên trong phòng tác chiến huấn luyện.

Cuộc thi vẫn chưa hoàn toàn kết thúc, nhưng nhìn vào biểu hiện của các tuyển thủ đã lên sân, Sư đoàn 36 cơ bản đã nắm chắc vị trí số một.

Thế là, người phụ trách các sư đoàn bắt đầu chúc mừng sớm Sư đoàn 36.

"Lão Bạch, Sư đoàn 36 của các ông lần này khá đấy."

"Biểu hiện này thì khỏi phải bàn, chắc chắn là điểm cao nhất rồi!"

Cũng chẳng trách được, ai bảo người ta may mắn, bốc thăm trúng số một, thời gian lại kẹp vừa đúng lúc đẹp.

Chưa kể, biểu hiện lần này của họ quả thực có thể gọi là hoàn mỹ.

"Hại, nhường nhịn thôi, nhường nhịn thôi."

Trưởng phòng Bạch miệng thì khách sáo, nhưng cái mặt thì cười đến không khép lại được, nếp nhăn nơi khóe mắt xếp thành mấy tầng.

"Trung đoàn trưởng Hoắc của Sư đoàn 4 vẫn chưa lên sân, giờ nói chuyện này vẫn còn hơi sớm."

Thấy Trưởng phòng Kim cứ im lặng không tiếp lời, ông ta cười bảo. "Thực lực của Trung đoàn trưởng Hoắc rành rành ra đó, cho dù là người xuất phát cuối cùng thì vấn đề cũng không lớn lắm, tôi rất kỳ vọng vào cậu ấy!"

Nghe lời này nói ra mới giả tạo làm sao!

Cái gì mà vấn đề không lớn, vấn đề lớn lắm đấy chứ!

Ai mà chẳng biết, khoảng thời gian luồng khí ổn định nhất trong ngày chính là mười giờ sáng.

Mà bất ổn định nhất chính là sau buổi trưa, tức là khoảng thời gian từ hai giờ đến bốn giờ chiều.

Nguyên nhân cốt lõi là do mặt đất quá nóng, từ đó dẫn đến các luồng đối lưu nhiệt.

Thứ hai là trong khoảng thời gian này, tốc độ gió thay đổi cũng là lớn nhất.

Đối với môn bay kỹ thuật vốn dựa vào luồng khí ổn định mà nói, đây chẳng khác nào lực cản hàng đầu.

Ngặt nỗi Sư đoàn 4 lại bốc thăm trúng đúng khung giờ này.

"Lão Kim, hay là các ông làm đơn xin lùi lại hai tiếng, đợi luồng khí ổn định hơn rồi hãy bay?"

Người lên tiếng là Trưởng phòng Tôn, người phụ trách của Tập đoàn quân 26.

Tập đoàn quân 26 và Sư đoàn 4 là đơn vị anh em, dĩ nhiên là nói đỡ cho Sư đoàn 4.

"Không sao, không cần đâu."

Trưởng phòng Kim ung dung ngồi trên ghế, thậm chí còn có tâm trạng thổi thổi lá trà trên miệng chiếc cốc sắt tráng men.

Nhìn bộ dạng điềm tĩnh này của ông, Trưởng phòng Tôn cũng nhận ra có điều gì đó không đúng lắm.

"Sao thế, ông còn có quân bài chưa lật à?"

"Cái đó thì không có." Trưởng phòng Kim nghe vậy liền đặt cốc trà xuống.

Để đảm bảo công bằng, lần này tất cả phi công đều điều khiển cùng một dòng máy bay.

Thấy lão Tôn thực sự tò mò, ông mới nói thêm vài câu. "Ông cũng đâu phải không biết, bình thường chúng tôi huấn luyện không giống các sư đoàn khác."

"Không giống thế nào?"

"Chúng tôi không kén thời tiết, cũng chẳng kén tốc độ gió."

Nói đơn giản thì chỉ có bốn chữ: cứ cắm đầu mà làm!

"Không phải chứ, lúc các ông huấn luyện mà liều mạng vậy sao?"

Trưởng phòng Tôn kinh ngạc trợn tròn mắt. "Đây là chiến cơ đời mới nhất đấy!"

"Thế thì đã sao? Lúc đ.á.n.h nhau thật sự, người ta còn quản anh là trời đang nổi gió hay đang mưa chắc?"

Dù trời có mưa d.a.o đi chăng nữa thì cũng phải bay thôi!

Trưởng phòng Kim còn chẳng nỡ nói ra rằng, bình thường lúc họ huấn luyện, thời tiết còn khắc nghiệt hơn hôm nay biết bao nhiêu lần.

Dù sao đảo Quỳnh Châu quanh năm đều có gió, tốc độ gió hôm nay đối với họ chỉ như gãi ngứa mà thôi.

Trong lúc trò chuyện, lại có thêm một chiếc chiến cơ chậm rãi lăn ra khỏi bãi đỗ.

Mấy người trong phòng tác chiến lập tức đứng dậy đi đến bên cửa sổ, cầm ống nhòm nhìn về phía đường băng.

Sau một hồi chờ đợi ngắn ngủi, Khương Tự cuối cùng cũng nghe thấy cái tên quen thuộc đó.

Lúc này, Hoắc Đình Châu đã điều khiển chiếc Tiêm-7I lăn bánh đến điểm xuất phát của đường băng.

Sau khi nhận được lệnh cho phép cất cánh từ đài kiểm soát, anh trực tiếp đẩy cần ga hết cỡ.

Tiếng động cơ gầm rú vang lên tức thì, trạng thái động cơ được kéo lên mức cao nhất.

Chiến cơ như mũi tên rời cung, lao đi vun v.út trên đường băng.

Khi lăn bánh đến giữa đường băng, đầu máy bay đột ngột ngóc lên.

Bất ngờ là một cú kéo cao, máy bay lao v.út lên theo góc gần như chín mươi độ thẳng đứng!

Sau đó anh thực hiện một thao tác lộn vòng 360 độ, luồng khí từ đuôi máy bay vẽ ra một vòng tròn hoàn mỹ và chuẩn mực giữa không trung, đó chính là động tác cơ động "Kulbit" kinh điển.

Tiếp ngay sau đó, máy bay mượn quán tính chuyển sang tư thế bay ngược.

Sau nửa vòng lộn xuống dưới thì chuyển sang bay bằng.

Mấy động tác nối tiếp nhau trôi chảy, độ hoàn thiện cực cao.

Còn chưa đợi mọi người kịp định thần lại sau mấy động tác này, Hoắc Đình Châu điều khiển chiến cơ thực hiện một cú lao v.út leo cao với tốc độ cực lớn.

Sau khi đổi hướng thẳng đứng, máy bay tiếp tục tăng tốc.

Đạt đến điểm cao nhất, Hoắc Đình Châu nhanh ch.óng điều chỉnh tư thế bay.

Anh để chiến cơ lấy ống phun đuôi làm tâm xoay, nhanh ch.óng chúc đầu máy bay xuống dưới.

Nhìn thấy cảnh tượng này qua ống nhòm, trái tim Khương Tự không kìm được mà đập thình thịch, lòng bàn tay căng thẳng đến ướt đẫm mồ hôi.

Thế nhưng còn chưa đợi cô bình ổn lại cảm xúc, Hoắc Đình Châu lại thực hiện một cú phanh gấp trên không.

Chiến cơ ngay lập tức chuyển thành trạng thái bay lộn ngược thông trường, sau đó nối tiếp bằng một động tác cơ động đổi hướng góc nhỏ.

Sau khi lộn ngang, máy bay di chuyển chậm chạp với tốc độ gần như tĩnh lặng.

Động tác này không chỉ thử thách kỹ thuật lái của phi công, mà càng thử thách tâm lý cũng như khả năng kiểm soát linh hoạt đối với tốc độ gió.

Lúc này trên khán đài đã vang lên những tiếng kinh hô không kìm nén nổi.

Tiếp theo, máy bay lại bắt đầu một vòng tăng tốc thẳng đứng mới.

Đến một độ cao nhất định, Hoắc Đình Châu một lần nữa điều khiển chiến cơ thực hiện cú lộn ngược ra sau để quay đầu.

Biến cố xảy ra trong chớp mắt!

Ngay khi máy bay hoàn thành cú lộn ngược, thân máy bay giống như đột ngột mất đi vận tốc bằng.

Đầu máy bay cũng bắt đầu không ngừng chúc xuống!

"Máy bay bị làm sao thế kia, sao cảm giác như sắp rơi rồi."

Trên khán đài, ngày càng có nhiều người phát hiện ra điều bất thường, họ thất thanh kêu lên kinh hãi.

Mọi người trong phòng tác chiến lúc này cũng được một phen toát mồ hôi lạnh.

Khác với sự hiểu biết nửa vời của những người thân quân đội trên khán đài, công việc hằng ngày của họ là tiếp xúc với huấn luyện bay.

Cho nên chỉ cần nhìn một cái là nhận ra ngay, đây không phải là mất kiểm soát đơn thuần, mà là máy bay đang tiến vào trạng thái xoáy tụ mất tốc.

Hay còn gọi là động tác cơ động "lá rụng trôi".

Điều này yêu cầu phi công phải điều khiển các mặt lái trong khi máy bay đang ở trạng thái không bay, khiến máy bay như một chiếc lá rụng, xoay quanh trục thẳng đứng và hạ thấp độ cao một cách chậm chạp.

Động tác này có độ khó cực lớn, chỉ cần sơ sẩy một chút là máy bay sẽ rơi vào trạng thái mất tốc hoàn toàn.

Ngay cả những phi công kỳ cựu giàu kinh nghiệm cũng không dám tùy tiện nếm thử.

Ngay khoảnh khắc tim mọi người đều nhảy lên tận cổ họng, Hoắc Đình Châu nhanh ch.óng điều khiển máy bay tiến vào trạng thái lao xuống dốc.

Và trong lúc lao xuống, anh đã thực hiện một cú lộn ngang liên tục.

Tuy nhiên cuộc thi vẫn chưa kết thúc!

Máy bay sau khi tăng tốc trở lại đã thực hiện liên tiếp ba lần lộn nhào thuận nghịch 180 độ cực nhanh.

Cuối cùng, anh kết thúc toàn bộ bài thi bằng một màn bay ở độ cao siêu thấp đầy chấn động lòng người.

Lúc này toàn trường im phăng phắc.

Phải mất đến hơn mười giây để phản ứng lại, trên khán đài cho đến toàn bộ bên trong phòng tác chiến mới bùng nổ những tràng pháo tay hết đợt này đến đợt khác.

Vang vọng mãi không dứt!

Khoảnh khắc này, Khương Tự ngoại trừ trái tim đang đập rất nhanh thì tâm trạng cũng vô cùng phức tạp.

Trong chốc lát, rung động, tự hào, lo lắng... đủ mọi cảm xúc đan xen vào nhau, khiến cô không tự chủ được mà đứng bật dậy.