Rút Thăm Trúng Thưởng Một Hòn Đảo [không Cp] - Chương 101

“Hải đăng đấy, về văn phòng cho cậu xem bản vẽ hiệu quả.”

Trịnh Hiên cười nói: “Cơ sở vật chất trên đảo ngày càng đầy đủ rồi.”

Thật ra không chỉ Trịnh Hiên, các nhân viên khác cũng phát hiện cơ sở vật chất trên đảo đã được nâng cấp, nhưng họ đã sớm quen với kiểu thi công lặng lẽ, không một tiếng động này, nên cũng không để trong lòng.

Đi làm chưa bao lâu, trạm trưởng trạm quản lý khu bảo tồn liền đến tìm Lý Dao Lâm để thương thảo về việc cô định xây một quảng trường trong khu bảo tồn.

Lý Dao Lâm cảm nhận được việc xây dựng kiến trúc trong khu bảo tồn có điểm khác so với trước đây. Khi cô đặt Địa tiêu ngọn hải đăng, dự án lập tức bắt đầu hạng mục thi công, các thủ tục bên phía chính quyền cũng tự có Tiểu Nhân Ngư giải quyết. Còn khi cô đặt Quảng trường Nhân Ngư trong khu bảo tồn, tuy cũng nhận được sự phê chuẩn của chính quyền, nhưng lại thêm một bước thương thảo với người của trạm quản lý khu bảo tồn.

Mặc dù trong mắt trạm quản lý, đảo Hành Chu đã đạt được thỏa thuận với chính quyền về việc xây dựng quảng trường này, nhưng trạm quản lý vẫn muốn xuất phát từ góc độ công tác bảo tồn để giành lấy những lợi ích xứng đáng cho khu bảo tồn.

Lý Dao Lâm lấy ra các văn bản liên quan đã ký với chính quyền, nói: “Chi phí vận hành và vệ sinh của khu vực này sẽ do đảo Hành Chu chúng tôi chịu trách nhiệm. Nếu xảy ra sự cố an toàn, bên chịu trách nhiệm cũng là đảo Hành Chu. Ngoài ra, tôi sẽ trích thêm 5% doanh thu vé vào cửa làm sự ủng hộ của đảo Hành Chu đối với công tác của khu bảo tồn.”

Trước đó đảo Hành Chu đã đạt được thỏa thuận cùng phát triển kinh doanh với chính quyền, vì vậy đảo Hành Chu còn trích 5% doanh thu vé vào cửa làm “thu nhập kinh doanh” cho khu bảo tồn.

Lúc đầu, lượng khách tiếp đón trung bình mỗi ngày của đảo Hành Chu mới 500 người, doanh thu vé vào cửa khoảng mười nghìn tệ, nên khoản 500 tệ mỗi ngày đối với khu bảo tồn cũng không phải là nhiều. Nhưng hiện tại, đảo Hành Chu đang trong mùa du lịch thấp điểm, lượng khách trung bình mỗi ngày cũng ít nhất 3000 người, doanh thu vé vào cửa đạt năm sáu mươi nghìn tệ. Trên cơ sở nhượng lợi ban đầu, đảo Hành Chu lại nhượng thêm 5% doanh thu vé, thu nhập hàng ngày của khu bảo tồn đã lên tới gần sáu nghìn tệ.

Trạm trưởng cũng không còn ý kiến gì nữa, Quảng trường Nhân Ngư thuận lợi được khởi công, xây dựng ở cực Bắc của đảo Hành Chu.

Hiệu ứng của khu du lịch cấp 4A không chỉ thể hiện ở việc cập nhật và phần thưởng trên APP. Đối với nhiều người, tấm biển nhỏ bé này mang tính uy quyền, đ.á.n.h giá của đại chúng đối với khu du lịch này cũng khá cao, đồng thời họ cũng công nhận triết lý kinh doanh và văn hóa của nó. Vì vậy sau khi báo chí đưa tin đảo Hành Chu được đ.á.n.h giá lên 4A, ngày càng nhiều du khách biết đến sự tồn tại của nó.

Hồi Quốc khánh, độ nhận diện của đảo Hành Chu là 30%. Theo định nghĩa của hệ thống về “độ nhận diện”, phải có trên 10 triệu người biết đến và có ấn tượng tích cực về đảo Hành Chu mới đạt điều kiện.

Qua đợt tuyên truyền này của truyền thông, đã có ít nhất 20 triệu người biết đến, đồng thời có hình tượng tích cực về đảo Hành Chu, thậm chí có ý định đến du lịch.

Đặc biệt là sau khi vào đông, nhiệt độ ở phần lớn các khu vực phía Bắc đều đã giảm xuống một chữ số, ba tỉnh Đông Bắc xa nhất thậm chí đã bắt đầu có tuyết rơi, nên người dân những khu vực này thường chọn đến phương Nam ấm áp hơn để nghỉ dưỡng trong kỳ nghỉ.

Mọi năm Quỳnh Hải là nơi được hoan nghênh nhất, nhưng năm nay đảo Hành Chu bỗng dưng nổi lên, không ít du khách đều chạy về phía đảo Hành Chu. Họ bay đến sân bay ở thành phố lân cận trước, sau đó đi xe tiện chuyến một tiếng rưỡi để đến bến cảng Bảo Nhân.

Rất nhiều tài xế xe tiện chuyến nhà ở thành phố Du nhưng làm việc ở thành phố Ngô phát hiện ra, gần đây các đơn đặt hàng có điểm đến là bến cảng Bảo Nhân ngày càng nhiều. Trước đây họ chạy xe kiếm thêm một tháng chỉ vừa đủ bù tiền xăng và phí cầu đường, gần đây không chỉ hoàn vốn mà còn có dư.

Ngoài Công viên Đảo Hải và Mỏ Lộ Thiên vốn đã quá quen thuộc, họ rất ít quan tâm thành phố Du có những khu du lịch nào vui, vì vậy sau khi du khách hỏi thăm về đảo Hành Chu nhiều lên, để có thể trả lời các câu hỏi liên quan, họ cũng đành phải đi tìm hiểu về đảo Hành Chu.

Kết quả vừa tìm hiểu, họ liền phát hiện mình đã lạc hậu rồi. Họ thế mà đến bây giờ mới biết “trong nhà” có một khu du lịch xinh đẹp như vậy. Khách khứa ngàn dặm xa xôi đều đã ong vỡ tổ kéo đến, còn những “người trong nhà” như họ lại chưa từng đi qua!

Nếu hỏi những tài xế xe công nghệ và xe tiện chuyến này có suy nghĩ gì về việc mở tuyến du lịch chuyên dụng hay xe buýt trực tiếp, họ đương nhiên không muốn công ty xe buýt hay công ty vận tải hành khách tranh giành mối làm ăn với mình.

Nhưng chính quyền thành phố đã nhìn thấy triển vọng phát triển của đảo Hành Chu, cũng cảm thấy để đảo Hành Chu kéo theo sự phát triển của một số ngành du lịch nông thôn khu vực Bích Loan là một kế hoạch rất khả thi, nên các ban ngành liên quan đã bắt đầu thảo luận với Tập đoàn Giao thông đứng sau công ty xe buýt về khả năng mở tuyến du lịch chuyên dụng “Trạm Bích Loan đến cảng Bảo Nhân”.

Hiện tại, các phương thức vận tải hành khách có thể quy hoạch thực hiện có ba loại.

Loại thứ nhất là để công ty xe buýt mở tuyến xe buýt từ trạm Bích Loan đến cảng Bảo Nhân, giữa đường thiết lập trạm dừng ở một số xã trấn, hình thành một vành đai kinh tế du lịch. Nhược điểm của phương án này là quãng đường hơn ba mươi cây số, có thể phải mất một tiếng đồng hồ, thậm chí lâu hơn.

Loại thứ hai là do bến xe khách vận hành một tuyến xe khách du lịch chuyên dụng đi thẳng từ trạm Bích Loan đến cảng Bảo Nhân, giữa đường chỉ thiết lập trạm dừng tại khu di tích Cố hương Tiễn Thái phu nhân. Nhược điểm là gặp mùa du lịch thấp điểm, chi phí vận hành của công ty vận tải không đổi, doanh thu lại tụt dốc, không cách nào hoàn vốn.

Loại thứ ba là sáp nhập cảng Bảo Nhân vào tuyến xe buýt du lịch trực tiếp ven biển, thiết lập nó làm trạm cuối cùng.

Lý Dao Lâm đã tìm hiểu qua tuyến xe buýt du lịch trực tiếp ven biển này. Điểm khởi đầu của tuyến ở tòa nhà Viễn thông trung tâm thành phố, trên đường đi qua hai điểm du lịch, điểm cuối là Khu nghỉ dưỡng Nhà chòi lãng mạn. Tòa nhà Viễn thông và ga tàu cao tốc vốn không gần nhau thì thôi, mỗi ngày tuyến này còn chỉ có hai chuyến. Cho dù để cảng Bảo Nhân gia nhập tuyến này, đối với du khách mà nói, tuyến đường này cũng không thuận tiện lắm.

Chuyện này cứ thế rơi vào bế tắc.

Không bao lâu sau, lại xuất hiện một bước ngoặt mới.

*Lời tác giả:*

Đảo chủ: Bức tượng người cá này...

Tiểu Nhân Ngư: Thế nào? Người ta đẹp chứ?

Đảo chủ: ... Tay nghề của thợ thủ công đúng là cao siêu, điêu khắc sống động như thật, chỉ là cử chỉ của người mẫu quá làm màu (ra dẻ).

Tiểu Nhân Ngư: ...

——