Rút Thăm Trúng Thưởng Một Hòn Đảo [không Cp] - Chương 102

Phương Tín Hoa sau khi biết tin đảo Hành Chu muốn mở tuyến du lịch chuyên dụng, bèn chạy đến tìm Lý Dao Lâm, nói: “Lý tổng, chuyện này sao cô không tìm tôi chứ?”

Lý Dao Lâm hỏi ngược lại: “Phương tổng cũng đầu tư vào công ty vận tải hành khách à?”

Phương Tín Hoa nói: “Cái đó thì không, nhưng công ty du lịch trực thuộc tập đoàn Văn Hoa thì tôi cũng có bỏ vào chút vốn.”

Lý Dao Lâm cảm thấy cái biểu cảm nhỏ đầy vẻ đắc ý của ông ta, không giống dáng vẻ chỉ đầu tư “một chút” tiền.

Phương Tín Hoa lại nói: “Công ty Du lịch Văn Hoa đã có giấy phép kinh doanh vận tải hành khách đường bộ. Không chỉ hợp tác với công ty vận tải, công ty du lịch còn có xe buýt du lịch lớn và xe buýt cỡ vừa của riêng mình, đều chịu trách nhiệm đón tiếp những đoàn khách du lịch từ sân bay hoặc ga tàu cao tốc đến. Nếu đảo Hành Chu có thể hợp tác với Công ty Du lịch Văn Hoa, vậy thì có thể để xe của công ty du lịch đưa đón du khách đến từ ngũ hồ tứ hải rồi còn gì!”

Lý Dao Lâm nhớ ra rồi. Một trong những lý do lúc đầu cô đồng ý hợp tác mở cửa hàng lặn biển với Phương Tín Hoa chính là vì Tập đoàn Văn Hoa đứng sau lưng ông ta. Không ngờ nuôi quân ngàn ngày, dùng quân một giờ, ông ta thật sự có đất dụng võ.

Có Phương Tín Hoa bắc cầu dắt mối, Lý Dao Lâm liền phái Tiểu Nhân Ngư đại diện cho đảo Hành Chu đi đàm phán hợp tác về phương diện này với Công ty Du lịch Văn Hoa.

Thông thường, trong mối quan hệ hợp tác giữa khu du lịch và công ty du lịch, trực quan nhất là mô hình đôi bên cùng có lợi. Tức là công ty du lịch mang đến lượng lớn nguồn khách cho khu du lịch, còn khu du lịch dành cho công ty du lịch các ưu đãi về vé vào cửa, chỗ ở, ăn uống.

Đối với khu du lịch, khách nhiều lên thì có thể thúc đẩy các loại tiêu dùng trong khu, đây là cái lợi thứ nhất. Đối với du khách, các loại chi phí cơ bản giảm xuống, lại có công ty du lịch chịu trách nhiệm sắp xếp kế hoạch du lịch, họ không cần bận tâm, đây là đôi bên cùng có lợi. Đối với công ty du lịch, họ dẫn càng nhiều khách thì không gian lợi nhuận càng lớn, đây là ba bên cùng thắng.

Nhưng mô hình này áp dụng vào đảo Hành Chu lại không phù hợp, bởi vì đảo chủ của đảo Hành Chu là một kẻ kỳ quặc. Mỗi khu du lịch đều hy vọng có thêm nhiều du khách đến, riêng đảo Hành Chu lại giới hạn số người lên đảo mỗi ngày.

Trên đảo, ngoài cửa hàng tiện lợi, nhà hàng tự chọn và các sản phẩm văn hóa sáng tạo, cũng không có thêm cửa hàng nào để tiêu dùng. Nhà gỗ nghỉ dưỡng lại có số lượng hạn chế. Có thể thấy, dưới mô hình hợp tác truyền thống, công ty du lịch chẳng kiếm được mấy đồng.

Nhưng bảo công ty du lịch từ bỏ hợp tác cũng khó, bởi vì tốc độ trỗi dậy của đảo Hành Chu quá nhanh, triển vọng phát triển của nó rất tốt. Nếu có thể hợp tác với đảo Hành Chu thì trăm lợi mà không có một hại.

Dưới tiền đề “ba không” kiên quyết của Lý Dao Lâm, không liên doanh, không bán độc quyền, không thiết lập trung gian, sau khi Tiểu Nhân Ngư đàm phán, công ty du lịch cuối cùng đưa ra hai phương án tương đối hợp lý.

Một là độc quyền tuyến đường. Ngoài Công ty Du lịch Văn Hoa, đảo Hành Chu không chấp nhận hợp tác tuyến du lịch với các công ty du lịch và lữ hành khác.

Công ty Du lịch Văn Hoa sẽ nhận quyền ưu tiên bán vé trực tuyến, chịu trách nhiệm sắp xếp tuyến đường từ các nơi đến đảo Hành Chu, ví dụ như chuyến bay, tàu cao tốc, xe khách. Tuy đầu tư lớn, nhưng đối với Công ty Du lịch Văn Hoa cũng không phải chuyện khó. Là công ty du lịch lớn nhất trong tỉnh, họ đã sớm khai thác được một số tuyến đường ổn định.

Hai là mô hình “địa tiếp”, tức dịch vụ lữ hành tại địa phương. Công ty du lịch thiết lập đơn vị lữ hành địa phương tại ga tàu cao tốc và sân bay, chịu trách nhiệm đón tiếp du khách đi tự túc. Công ty du lịch sẽ cung cấp dịch vụ trọn gói như đặt vé, đặt phòng khách sạn, xe đưa đón trực tiếp, hướng dẫn viên, để du khách tự túc cũng có thể thoải mái tận hưởng chuyến đi này.

Công ty du lịch giúp đảo Hành Chu quảng bá, tăng độ nhận diện. Đảo Hành Chu thì dành cho công ty du lịch ưu đãi, hoặc cấp trợ cấp vận chuyển cho việc đưa đón du khách.

Lý Dao Lâm chọn phương án thứ hai. Không gì khác, vé của đảo Hành Chu gắn liền với hệ thống bán vé thực danh, hơn nữa có cướp được vé hay không hoàn toàn dựa vào tốc độ mạng và vận may của từng người. Nếu chia một phần vé cho công ty du lịch bán, không chừng sẽ làm tăng chi phí mua vé của du khách.

Ví dụ như bây giờ cướp vé tàu hỏa, một số ứng dụng lừa người ta đăng ký hội viên, hoặc chia sẻ liên kết nhờ người giúp đỡ để tăng tỷ lệ cướp vé thành công, thực chất chỉ là nộp “thuế IQ”.

Lý Dao Lâm không hy vọng đảo Hành Chu vướng vào sóng gió kiểu này, rồi chuốc lấy đ.á.n.h giá không tốt.

Phương án thứ hai, đơn vị lữ hành địa phương có quan hệ hợp tác với đảo Hành Chu, và du khách cũng có độ tự do cao hơn. Không tồn tại việc ép buộc tiêu dùng. Du khách có thể chỉ chọn dịch vụ xe đưa đón trực tiếp, cũng có thể chọn dịch vụ kèm hướng dẫn viên thuyết minh.

Hơn nữa, hợp tác với đơn vị lữ hành địa phương không chỉ có đảo Hành Chu. Cho dù đảo Hành Chu không cung cấp quyền ưu tiên đặt vé và khách sạn, họ cũng có thể giới thiệu cho du khách những khách sạn có hợp tác với công ty du lịch.

Đến lúc đó, sáng đưa du khách ra đảo Hành Chu chơi một ngày, tối ở khách sạn trên bờ, hôm sau tiếp tục đi các điểm du lịch khác.

Tuy nhiên, Lý Dao Lâm không hoàn toàn tán đồng phương án thứ hai, bởi vì sự hợp tác giữa đảo Hành Chu và công ty du lịch vốn dĩ là sự lựa chọn hai chiều.

Công ty du lịch vận chuyển du khách đến đảo Hành Chu, nâng cao chất lượng du lịch của đảo Hành Chu. Phần lợi nhuận này thuộc về công ty du lịch là điều không thể chê trách.

Nhưng công ty du lịch sắp xếp hướng dẫn viên hoạt động trên đảo với tư cách nhân viên khu du lịch. Lỡ như công ty du lịch hoặc hướng dẫn viên vì lợi ích mà làm ra những chuyện ép buộc du khách tiêu dùng, hoặc gây ra dư luận bất mãn, ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch của đảo Hành Chu thì chưa nói, đảo Hành Chu còn phải chịu trách nhiệm trực tiếp về việc này.

Không có lý nào để đảo Hành Chu gánh rủi ro, lại còn phải bù tiền ngược lại.

Lại nói, thông thường trường hợp cấp trợ cấp là khi khu du lịch cần công ty du lịch chiêu mộ du khách cho mình, thúc đẩy tiêu dùng trong khu. Nhưng đảo Hành Chu không cần công ty du lịch chiêu mộ du khách. Lý Dao Lâm chỉ cần một phương tiện giao thông để vận chuyển nhanh ch.óng, thuận tiện nhóm du khách mục tiêu đến đảo Hành Chu, nên khoản trợ cấp vận chuyển này là không hợp lý.

Đàm phán mấy lần đều không thể thỏa thuận xong. Đại diện công ty du lịch đích thân đến nói chuyện với Lý Dao Lâm, ông ta nói:

“Nếu không có dịch vụ tiện lợi và chất lượng hơn, chúng tôi cũng không thể nổi bật giữa vô vàn công ty du lịch. Vốn dĩ về mảng vận tải hành khách, không gian lợi nhuận của chúng tôi đã chẳng lớn bao nhiêu, nhu cầu của khu du lịch hải đảo đối với hướng dẫn viên cũng không cao, đảo Hành Chu lại không cho ưu đãi đón tiếp đoàn khách. Nếu ngay cả một chút đặc quyền cũng không cho, chúng tôi sẽ không có lợi thế cạnh tranh nữa!”

Lý Dao Lâm hỏi: “Vậy quý công ty hy vọng nhận được đặc quyền gì?”

Đại diện công ty du lịch ánh mắt lóe lên, nói: “Chúng tôi cũng biết vé vào cửa và phòng nhà gỗ nghỉ dưỡng của đảo Hành Chu có hạn, có cướp được hay không toàn dựa vào bản thân du khách. Hơn nữa giá vé và giá phòng đã là ưu đãi nhất rồi, nên chúng tôi sẽ không yêu cầu quý đảo cung cấp ưu đãi hay quyền ưu tiên đặt trước về những phương diện này.

“Nhưng chúng tôi hy vọng đảo Hành Chu có thể mở cho chúng tôi một số quyền ưu tiên đặt trước ở các dự án giải trí, ví dụ như câu cá trên thuyền, lặn biển, để du khách đỡ phải tự mình đặt trước trên mạng hoặc phải xếp hàng.

“Ngoài ra, về mảng ăn uống thực tế cũng có không gian lợi nhuận rất lớn. Chúng tôi hy vọng đảo Hành Chu có thể cung cấp dịch vụ ăn uống. Có như vậy thì khi chúng tôi xây dựng các phương án phục vụ dành cho du khách, mới có thể thu hút thêm nhiều người lựa chọn các gói dịch vụ lữ hành địa phương có mức lợi nhuận cao hơn cho chúng tôi.”